Mesmo assim, o setor parece não sofrer tanto quanto atura em relação às críticas. Nesta quarta-feira, 14 de julho, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) divulgou que a busca de passageiros por transporte aéreo no Brasil ascendeu aproximadamente 16,8% no mês passado em confronto a junho de 2009. Em relação à demanda por destinos internacionais operados pelas companhias nacionais, o incremento na mesma base comparativa foi de 22,3%.

Reportagem emitida pelo portal de notícias G1 diagnostica que nas rotas domésticas a TAM Linhas Aéreas permanece na liderança ante as demais companhias, com fatia de aproximadamente 42,9% do mercado. A Gol/Varig figura em seguida, com 39,1%. A mesma tendência descrita anteriormente é configurada à demanda nas rotas internacionais, com participação de 86,67% da TAM e outros 13,45% da Gol/Varig.

Daqui a três ou quatro anos, quando os aeroportos forem mais bem adequados aos eventos esportivos, as companhias aéreas poderão se beneficiar amplamente ao longo das décadas. Até lá, críticas deverão perdurar.

Por Luiz Felipe T. Erdei

Crescimento no Transporte Aéreo do Brasil em Junho 2010 – ANAC: Passagem de Aviao

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Na esfera global, revelou a Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata) no último dia 29, terça-feira, o tráfego de passageiros assinalou aumento anualizado de 11,7% em maio, percentual similar à constatação ilustrada antes da crise financeira global, colapso de abrangência mundial em que diversos países ainda dispensam muitos esforços para superar.

Giovanni Bisignani, executivo-chefe e diretor-geral da entidade, assegura forte demanda no em maio depois do momento negativo decorrente do vulcão na Islândia, no início do segundo trimestre deste ano. De acordo com ele, conforme reportagem do portal Economia UOL, o tráfego de passageiros conquistou alta superior a 1% em relação à recessão e outros 6% em confronto bienal no transporte de mercadorias.

A Europa, atualmente atingida pela crise grega e outros países economicamente importantes à região, foi o local em que se registrou menor ampliação do tráfego aéreo de passageiros. As políticas fiscais do continente, sugere o UOL, são um dos fatores para tal constatação.

Por Luiz Felipe T. Erdei

Tráfego Aéreo registra Aumento em Maio 2010, diz Iata: Passagem de Aviao

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Segundo a Anac, o maior avanço foi visto no desempenho das menores companhias aéreas que atuam no país. As empresas Webjet, Azul, Avianca e Trip conquistaram quase 18% do mercado no mês de maio – 5,6% a mais que o mesmo período do ano passado. A TAM terminou o mês com 40,88% do mercado de passageiros no Brasil e a aérea Gol obteve 40,02% do mercado.

No mercado internacional, a TAM conquistou 87,93% dos passageiros contra 12,07% da Gol, que possui menor número de voos e destinos em relação à concorrente. A ocupação das aeronaves foi de 74,20%, em média, contra o percentual de 62,36% no ano passado.

Por Luana Neves

Brasil apresenta crescimento na Área de Aviação – Tráfego Aéreo: Passagem de Aviao

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Embora o último fator acima mencionado possa refletir negativa e economicamente nos próximos meses, a Associação Internacional do Transporte Aéreo (Iata) divulgou que o tráfego aéreo internacional de passageiros teve alta de 10,3% em março deste ano em comparação ao mês igual de 2009.

Para Giovanni Bisignani, diretor-geral da entidade, os números representam forte aumento, mas o fenômeno natural praticamente freou dois anos de desenvolvimento do setor.

Além desse problema global, para o bloco-latino americano, segundo reportagem do Folha UOL, o fator ainda é mais grave porque o terremoto ocorrido no Chile, no final de fevereiro, fez os índices de crescimento despencarem quase quatro pontos percentuais, mesmo depois de terem conseguido se reerguer sutilmente.

Confira mais informações no UOL.

Por: Luiz Felipe Erdei

Crescimento do Tráfego Aéreo Internacional chega a 10,3% em março/2010: Passagem de Aviao

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Entretanto, a Reuters ressaltou que a entidade divulgou correlatamente que o setor da aviação enfrentará um cenário complicado em 2010 para tentar contrabalancear a demanda perdida em 2009 e pelejar com as novas exigências internacionais de segurança.

Essa perda, relatou a Reuters, deve-se ao fato de que o ano passado exigiu que as companhias aéreas encarassem mais de dois anos de queda de crescimento de passageiros conduzidos e três anos e meio de ampliação abafada em fretes de cargas.

Os dados para este ano, enfim, podem ser realmente negativos. Se de fato houver uma desaceleração no setor, o mundo em sua totalidade pode perder, pois, assim como a indústria de veículos automotores, o segmento aéreo funciona como termômetro avaliativo do mercado global.

Confira outras informações aqui

Por Luiz Felipe T. Erdei

Tráfego Aéreo – Iata registra aumento de 25% em 2009: Passagem de Aviao

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