Passagem de Avião

O Brasil receberá em 2014 e 2016, respectivamente, a Copa do Mundo e os Jogos Olímpicos, o último, em especial, abrigado pelo Rio de Janeiro. Apesar de todo o clima de alegria devido à espera dos dois eventos, a nação atualmente presidida por Luiz Inácio Lula da Silva apresenta problemas infraestruturais em vários pontos, tais nos estádios e nas dependências voltadas aos atletas como, também, nos aeroportos.

Há algumas semanas o Instituto de Pesquisas Econômicas Aplicadas (Ipea) fez duras críticas contra o segmento de aviação, causando consequentemente, dissabor de Nelson Jobim, Ministro da Defesa. Os envolvidos na campanha do presidenciável José Serra, do Partido da Social Democracia Brasileira, acusam impetuosamente os gargalos nessa esfera por supostas faltas de investimentos do governo federal, tese refutada por Aloizio Mercadante (PT), candidato ao Governo de São Paulo.

Atento ao movimento e as carências do país, o Ministério Público Federal situado no Distrito Federal decidiu instaurar inquérito civil público para comboiar o desempenho da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) no que diz respeito ao planejamento e reformas dos aeroportos do país. Um ofício destinado ao órgão exige detalhes de todas as etapas das obras, desde as previstas até as iniciadas, bem como prazos estimados para licitações e execuções de reformas e/ou edificações almejadas.

Para assegurar melhor cumprimento de todo o planejamento, segundo o portal R7, o Ministério Publico pediu à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) informações sobre as obras já aprovadas e notícias sobre atrasos fortuitos.

A Infraero e a Anac, que terão de informar mais alguns adendos, têm até duas semanas para cumprir as exigências do MP.

Por Luiz Felipe T. Erdei

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A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) informou na última sexta-feira (20)  que está liberado o uso de aparelhos celulares em parte dos aviões Airbus da aérea TAM.

De acordo com a Anac, foram realizados testes que comprovaram a não interferência dos aparelhos celulares nos equipamentos de voo. O uso dos celulares em outros voos, no entanto, continua proibido.

Os passageiros que voarem nos Airbus que permitem o uso dos celulares poderão fazer ligações quando a aeronave estiver a pelo menos 3 mil metros de altitude.

De acordo com a TAM, o preço dos serviços móveis nas aeronaves deve ser estabelecido pelas operadores móveis de telefonia. Informações sobre quais aeronaves fazem parte da liberação serão divulgadas em breve pela TAM.

Por Luana Neves

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Os últimos anos foram basicamente cruéis ao setor da aviação civil. Acidentes aéreos de grandes proporções, crise no sistema – denotando fechamento de agências de viagens – e interrupção nos serviços devido, por exemplo, ao vulcão islandês, puseram em xeque não somente o setor no país, como no mundo inteiro. Está certo, o caso brasileiro é estritamente especial, pois em menos de quatro anos os aeroportos terão de ser adequados para comportar o alto fluxo de turistas interessados em acompanhar a Copa do Mundo.

Alguns primeiros passos têm de ser dados, certo? Correto!

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) acaba de promover uma novidade aos cidadãos do Brasil. Trata-se de uma nova modalidade de atendimento por meio de telefone e através do site “Fale com a Anac”. Os dois suportes, já em funcionamento 24 horas por dia, contam com recepção nas línguas espanhola e inglesa.

Toda vez que os passageiros entrarem em contato com a Anac, um número de protocolo é gerado. Com isso, segundo o portal R7, os cidadãos poderão acompanhar o andamento do pedido com garantias de retorno, pois assim que a solicitação é pedida um órgão regulador cuidará de todos os trâmites, tais como possível abertura de processo administrativo com direito de defesa por parte das empresas reguladas. Caso a Agência Nacional de Aviação Civil venha a constar qualquer tipo de descumprimento das normas do setor, multas podem ser aplicadas.

Por Luiz Felipe T. Erdei

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A busca por voos domésticos tem aumentado nos últimos tempos, apresentando um crescimento de 18,51% no mês de julho deste ano, em relação ao mesmo período do ano anterior.

De acordo com a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), a empresa de tráfego aéreo que possui a maior parcela de procura por este tipo de voo por parte dos consumidores é a TAM, ocupando o equivalente a 43% do mercado. Em segundo lugar ficou a Gol/Varig, com participação de 38,15%. Em terceiro e quarto lugares ficaram respectivamente a Azul, com 6,31% e a Webjet, com 6,03%.

Segundo a Anac, os preços das passagens aéreas estão mais baratos e este fator, juntamente com o aumento na demanda, tem provocado a grande concorrência entre as empresas do setor.

Por Elizabeth Preático

Fontes: Band, Correio Braziliense

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Mesmo com a legislação brasileira normatizando que a jornada de trabalho dos tripulantes de companhias aéreas não deve ultrapassar 85 horas por mês e 230 num trimestre, há várias delas que não estão respeitando os limites impostos, sobrecarregando sua tripulação.

Por isto, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) autuou a Webjet, a Trip e a Passaredo, que estavam permitindo o excesso de horas de seus funcionários. Já a empresa Gol, que sofreu com as reclamações dos clientes ultimamente em função de uma série de atrasos e cancelamentos em seus voos, apesar de denúncias, não apresentou problemas deste tipo, segundo a Anac.

De acordo com a Gol, os problemas com os voos aconteceram justamente para evitar o extrapolamento da jornada de trabalho de seus tripulantes.

Por Elizabeth Preático

Fonte: Folha de São Paulo

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A empresa aérea Gol foi multada em dois milhões de reais pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), em função dos problemas com atrasos e cancelamento de voos nos últimos dias.

De acordo com a Gol, a mudança no software que planeja os horários de trabalho da tripulação causou problemas na escala dos mesmos, devido à geração de informações incorretas. O PROCON de São Paulo também está aguardando uma resposta da empresa aérea até esta sexta-feira, 06 de agosto, sobre o assunto, onde se inclui o atendimento prestado aos diversos clientes que sofreram com os atrasos e cancelamentos.

O maior número de problemas aconteceu nesta última segunda-feira, 02 de agosto, onde 430 voos não tiveram seus cronogramas respeitados.

Por Elizabeth Preático

Fontes: Band, O Estadão

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A Copa do Mundo de 2014 obriga o Brasil a melhorar suas composições infraestruturais, afirmam os vários setores envolvidos na realização do evento. As companhias áreas, em especial, têm relatado grande preocupação com a viabilidade do acontecimento e retenção de turistas.

Na atualidade, por exemplo, o setor já enfrenta percalços consideráveis. Os cidadãos do país, que já conseguiram maior acesso a viagens nacionais e internacionais, acarretaram à maioria dos aeroportos alcance da capacidade de suas demandas. A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) ilustra que o tráfego de passageiros no Brasil ascendeu 27,6% no primeiro semestre de 2010 em confronto ao período igual do ano passado.

Paulo Castello Branco, vice-presidente Comercial e de Planejamento da TAM Linhas Aéreas, afirma existir problemas de infraestrutura evidentes, sobretudo em São Paulo. Situações como poucas vagas nos estacionamentos e a falta de espaço para atuação das aeronaves, além de terminais de passageiros escassos, têm sido bem comuns e corriqueiros.

Constantino de Oliveira Júnior, presidente da Gol Linhas Aéreas, assevera que a Copa é a oportunidade ímpar de ilustração ao mundo de como é o país. Os aeroportos, indica, são a primeira impressão a marcar o turista.

Essas preocupações devem-se, especialmente, ao contingente financeiro limitado estimado pelo governo feral, de acordo com a agência de notícias Reuters, que atualmente trabalha com valores de R$ 6,5 bilhões a todos os aeroportos nos próximos anos, onde R$ 5,5 bilhões deles são voltados somente às cidades-sede.

Por Luiz Felipe T. Erdei

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Os aeroportos brasileiros têm sofrido inúmeras críticas de autoridades internas e da própria Federação Internacional do Futebol (Fifa), que enxergam possíveis problemas para a edificação da Copa do Mundo de 2014. Reportagens em diversos veículos de comunicação atestam que esses locais já operam em suas capacidades máximas, além de existir a problemática de falta de infraestrutura para comportar veículos automotores nos estacionamentos propriamente designados.

Mesmo assim, o setor parece não sofrer tanto quanto atura em relação às críticas. Nesta quarta-feira, 14 de julho, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) divulgou que a busca de passageiros por transporte aéreo no Brasil ascendeu aproximadamente 16,8% no mês passado em confronto a junho de 2009. Em relação à demanda por destinos internacionais operados pelas companhias nacionais, o incremento na mesma base comparativa foi de 22,3%.

Reportagem emitida pelo portal de notícias G1 diagnostica que nas rotas domésticas a TAM Linhas Aéreas permanece na liderança ante as demais companhias, com fatia de aproximadamente 42,9% do mercado. A Gol/Varig figura em seguida, com 39,1%. A mesma tendência descrita anteriormente é configurada à demanda nas rotas internacionais, com participação de 86,67% da TAM e outros 13,45% da Gol/Varig.

Daqui a três ou quatro anos, quando os aeroportos forem mais bem adequados aos eventos esportivos, as companhias aéreas poderão se beneficiar amplamente ao longo das décadas. Até lá, críticas deverão perdurar.

Por Luiz Felipe T. Erdei

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O mercado aéreo já esteve em dias melhores, embora em comparação às crises pelo setor nos últimos anos, pelo menos ao Brasil, o segmento venha caminhando bem. As empresas brasileiras têm conseguido ampliar o número de suas rotas por meio de preços mais acessíveis, algo que poderá ser melhor em breve, pois a pátria brasileira e a União Europeia firmarão acordo bilateral para favorecer a expansão dos voos a ambos os casos.

A melhor qualidade no serviço e o maior poder aquisitivo dos brasileiros têm impulsionado maior ocupação das aeronaves e mais viagens dentro e fora do país. Com a crescente demanda, surgem algumas necessidades imediatas, como é o caso da descrição das cobranças concernentes aos bilhetes aéreos vigente desde 10 de junho, segundo determinação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

De acordo com o portal mercado UOL, somente impostos, taxas de embarque e cobranças correlatas serão mensuradas nos bilhetes. Serviços como seguro-viagem ou cobrança por uma possível segunda mala, a partir de empresas de fora do país, deverão ser feitas à parte ou, então, descritas na própria passagem.

Por Luiz Felipe T. Erdei

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Teve início nesta sexta-feira, 28 de maio de 2010, a 3ª Feira Nacional de Aviação Civil, na cidade de São Paulo, com um público de aproximadamente sessenta mil pessoas. O evento contou neste primeiro dia com a participação de Solange Paiva Vieira, Presidente da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).

A presidente, informou, entre outras coisas, que está sendo feito um projeto de segurança e inspeção de passageiros para os aeroportos brasileiros, com vistas à Copa do Mundo de 2014. Para auxiliar na elaboração das mudanças, Solange está realizando visitas em países que já abrigaram o mundial e também irá para a África do Sul após o encerramento da copa deste ano.

Por Elizabeth Preático

Fonte: R7

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